尽管近两年来中国汽车市场增幅放缓，国内纺织装备制造巨头中国 恒天 集团有限公司（下称“ 恒天 集团”）却正在加速挺进汽车市场。
7月25日， 恒天 集团以900万欧元（约 760 0万元人民币）成功收购荷兰重卡企业GIN AF 。这一扩张举动让 恒天 集团进军汽车市场的计划进一步浮出水面。
近日，从 恒天 集团获悉，该公司旗下的保定 恒天 汽车投资有限公司（下称“ 恒天 汽车”）已经再并购了河北的一家 改装 车厂 ，预计将在9月份完成资产交接。此外， 恒天 汽车还将计划在明年收购一家河南的汽 车厂 ，进入整车生产领域。
通过多方并购成功赶上了“末班车”的 恒天 集团，正意欲将汽车产业打造成为其在纺织装备核心业务之外的第二大业务板块。
眼下，国家对于整车生产资质的审批越来越严格。就在 恒天 集团并购GIN AF 消息传出的前一天，24日工信部产业政策司正式发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制。这意味着，目前被视为稀罕物的“壳资源”在今后的汽车市场上将更奇货可居，而赶上“末班车”的 恒天 集团近年来通过多方并购，旗下汽车板块正日益壮大。
2008 年， 恒天 集团通过收购华源凯马股份有限公司，进入轻型载货车和柴油机制造领域；2010年后， 恒天 集团开始加快布局汽车产业，先后收购重组了 郑州 宏达汽车工业有限公司、河北利达特种车辆公司、湖北新楚风汽车股份有限公司及江西百路佳客车有限公司；2011年， 恒天 集团在控股河北 大迪 汽车集团（下称“ 大迪 汽车”）之后，成立了保定 恒天 汽车投资有限公司，正式进军皮卡和 SUV 领域。
恒天 集团内部人士透露，通过并购重组和资源整合， 恒天 汽车将成为集团进军汽车领域的重要平台，目前，该公司已经成功再并购了河北的一家 改装 车厂 ，相关资产已在交接中。未来， 恒天 汽车原 大迪 汽车位于保定定兴的5万辆生产基地将主要用于生产皮卡产品，而 SUV 生产基地将安排在这一家 改装 车厂 ，届时 恒天 汽车的 产能 将提升至10万辆。明年， 恒天 汽车将再通过并购的方式，在河南收购一家整车制造厂，以获得多功能商用车生产基地及生产资质，届时， 恒天 汽车在皮卡、 SUV 及多功能商务车上的投资规模将达到10亿元。
此外， 恒天 汽车总经理柏永华表示，除了整车制造之外，目前该公司与整车配套的 V6 系列汽油机柴油机生产项目也在实施中。
尽管 恒天 汽车“野心”不小，但是今年以来，国内汽车市场不仅遭遇增速回落，在城市限购蔓延等综合因素作用下，自主品牌更是大幅失守，占有率一再下滑。
“国内汽车市场的寒意甚至超过了 2008 年 金融危机 。”柏永华坦承，今年国内汽车市场的“冷”，着实让“初出茅庐”的 恒天 汽车有点儿措手不及。在大环境不理想的情况下， 恒天 汽车今年4月推出的首款主打产品—— 途腾 皮卡的两个车型T1、T2投放市场以来，销量并不理想。为此，今年 恒天 汽车对目标以及销售服务等进行相应调整。
